| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | SINOLIFT |
| Сертификация: | CE, ISO9001 |
| Номер модели: | Серия G2 1,5-3,5 т. |
| Количество мин заказа: | 1 комплект |
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Упаковывая детали: | Пакет экспорта Sandard |
| Время доставки: | 15 дней |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
| Поставка способности: | 55 единиц |
| Название продукта: | Вилочный погрузчик с противовесом внутреннего сгорания серии G2 грузоподъемностью 1,5–3,5 т с обслуж | Тип мощности: | Дизель/Газ/СНГ |
|---|---|---|---|
| Распределительный щит: | 500 мм | Высота подъема: | 3000 мм |
| угол наклона мачты: | 6°/12° | Макс. преодолеваемый подъем (полная нагрузка/без нагрузки): | 15/20% |
| Батарея: | 12/80 В/Ач | Трансмиссии: | механический/гидравлический |
| Гарантия: | 1 год | После обслуживания: | онлайн-сервис, бесплатные запасные части |
ПродуктОписание:
G2Ряд 1,5-3,5 т противовесный вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгоранияс обслуживанием OEM-производителя
Вилочный погрузчик внутреннего сгорания SINOLIFT G2 серии 1,5–3,5 т разработан для сложных погрузочно-разгрузочных работ внутри и снаружи помещений. Разработанный с учетом долговечности и адаптируемости, он объединяет в себе надежную конструкцию, передовые системы безопасности, такие как определение присутствия оператора, и универсальные конфигурации, обеспечивающие высокую производительность в ограниченных или сложных условиях.
Ключевые особенности:
Оснащен мощным двигателем внутреннего сгорания, поддерживающим несколько видов топлива (дизель, бензин, сжиженный нефтяной газ, СПГ, КПГ). Система трансмиссии оснащена либо обычной трансмиссией, либо оригинальной японской плавающей трансмиссией Okamura, обеспечивающей стабильную выходную мощность и крутящий момент в различных условиях эксплуатации.
Интегрирован с системой определения присутствия оператора (OPSS), которая автоматически ограничивает функции движения, подъема и наклона, когда оператор покидает сиденье. Включает гидравлические предохранительные клапаны для контроля опускания вил и аварийной защиты, а также усиленную конструкцию верхнего ограждения.
Имеет конструкцию мачты с широким обзором, обеспечивающую на 30 % более широкий обзор вперед по сравнению со стандартными моделями. Эргономичное сиденье адаптируется к позе оператора и снижает вибрацию, а в комбинации приборов имеется ЖК-дисплей для мониторинга рабочих параметров и диагностики неисправностей в режиме реального времени.
Использует жесткую конструкцию рамы с оптимизированным распределением нагрузки. Четырехколесная конфигурация включает в себя гидравлические амортизаторы в системе подвески кабины, снижающие передачу вибрации более чем на 30%. В электрических системах используются водонепроницаемые разъемы класса IP54 и модульная защита предохранителями.
Моторный отсек оборудован крышкой из штампованной стали, открывающейся на 70 градусов для обеспечения доступа к компонентам. Внедряет облачную систему управления автопарком, позволяющую осуществлять удаленную диагностику и планирование технического обслуживания. Критические точки подачи жидкости и фильтрующие элементы расположены так, чтобы обеспечить доступ для регулярного обслуживания.
Стандартная конфигурация включает двухступенчатую фильтрацию воздуха, подходящую для помещений с высоким содержанием пыли. Всепогодная эксплуатация благодаря усиленному уплотнению в точках поворота и антикоррозионному покрытию элементов конструкции. Может быть оснащен специальными шинами для переходных зон внутри и снаружи помещения.
Сценарии приложений:
Технические характеристики продукта:
| Общий | Производство | СИНОЛИФТ | ||||||||||||||
| Модель | КП(Ц)Д15Г2 | КП(Ц)Д20Г2 | КП(Ц)Д25Г2 | КП(Ц)Д30Г2 | КП(Ц)Д35Г2 | CP(Q)YD15G2 | CP(Q)YD20G2 | КП(Q)YD25G2 | CP(Q)YD30G2 | КП(Q)YDG2 | ||||||
| Тип мощности | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Газ/СУГ | Газ/СУГ | Газ/СУГ | Газ/СУГ | Газ/СУГ | ||||||
| Номинальная мощность | вопрос | кг | 1500 | 2000 г. | 2500 | 3000 | 3500 | 1500 | 2000 г. | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
| Центр нагрузки | С | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
| Размеры | Высота подъема | ЧАС | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
| Свободная высота подъема | Н5 | мм | 105 | 125 | 125 | 125 | 125 | 105 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||||
| Размер вилки | Д1xШxТ | мм | 920x120x35 | 1070x120x40 | 1070x120x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | 920x120x35 | 1070x120x40 | 1070x120x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | ||||
| Вилка выложена наружу | Мин./Макс. | W5 | мм | 240/1024 | 240/1024 | 240/1024 | 244/1060 | 244/1060 | 240/1024 | 240/1024 | 240/1024 | 244/1060 | 244/1060 | |||
| Угол наклона мачты | α/β | град | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | ||||
| Передний свес | Л2 | мм | 410 | 465 | 465 | 480 | 480 | 410 | 465 | 465 | 480 | 480 | ||||
| Задний свес | Л3 | мм | 475 | 530 | 530 | 550 | 550 | 475 | 530 | 530 | 550 | 550 | ||||
| Габаритные размеры | Длина до лицевой стороны вилки | Л' | мм | 2285 | 2595 | 2595 | 2730 | 2775 | 2285 | 2595 | 2595 | 2730 | 2775 | |||
| Общая ширина | П1 | мм | 1086 | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 | 1086 | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 | ||||
| Высота спинки багажника | Н6 | мм | 965 | 965 | 965 | 1225 | 1225 | 965 | 965 | 965 | 1225 | 1225 | ||||
| Высота опускания мачты | H1 | мм | 1995 год | 2070 год | 2070 год | 2115 | 2115 | 1995 год | 2070 год | 2070 год | 2115 | 2115 | ||||
| Увеличенная высота мачты | Н2 | мм | 3940 | 4070 | 4070 | 4150 | 4150 | 3940 | 4070 | 4070 | 4150 | 4150 | ||||
| Высота ограждения над головой | Н3 | мм | 2040 год | 2070 год | 2070 год | 2090 | 2090 | 2040 год | 2070 год | 2070 год | 2090 | 2090 | ||||
| Радиус поворота | р | мм | 2055 год | 2310 | 2310 | 2440 | 2480 | 2055 год | 2310 | 2310 | 2440 | 2480 | ||||
| Мин. Пересекающийся проход | Ра | мм | 2150 | 2380 | 2380 | 2490 | 2490 | 2150 | 2380 | 2380 | 2490 | 2490 | ||||
| Мин. Проход для штабелирования под прямым углом | РАСА | мм | 3675 | 3980 | 3980 | 4115 | 4115 | 3675 | 3980 | 3980 | 4115 | 4115 | ||||
| Производительность | Без нагрузки/полная загрузка | Скорость движения | км/ч | 14,5/15 | 18/19 | 18/19 | 19/20 | 19/20 | 14,5/15 | 18/19 | 18/19 | 19/20 | 19/20 | |||
| Скорость подъема | мм/сек | 450/500 | 530/570 | 530/570 | 510/550 | 440/480 | 450/500 | 530/570 | 530/570 | 510/550 | 440/480 | |||||
| Снижение скорости | мм/сек | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | 600/300 | |||||
| Макс. преодолеваемый подъем (полная нагрузка/без нагрузки) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |||||
| Макс. тяговое усилие | КН | 16 | 16 | 16,5 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16,5 | 20 | 20 | |||||
| Собственный вес | кг | 2820 | 3590 | 3790 | 4300 | 4500 | 2820 | 3590 | 3790 | 4300 | 4500 | |||||
| Колеса и шины | Шины | Передний | 6.50-10-12ПР | 7.00-12-12ПР | 7.00-12-12ПР | 28х9-15-12ПР | 28х9-15-12ПР | 6.50-10-12ПР | 7.00-12-12ПР | 7.00-12-12ПР | 28х9-15-12ПР | 28х9-15-12ПР | ||||
| Задний | 5.00-8-10ПР | 6.00-9-10ПР | 6.00-9-10ПР | 6.50-10-10ПР | 6.50-10-10ПР | 5.00-8-10ПР | 6.00-9-10ПР | 6.00-9-10ПР | 6.50-10-10ПР | 6.50-10-10ПР | ||||||
| Протектор | Передний | П1 | мм | 890 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | 890 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||
| Задний | П2 | мм | 920 | 970 | 970 | 970 | 970 | 920 | 970 | 970 | 970 | 970 | ||||
| Колесная база | Л4 | мм | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
| Мин.дорожный просвет | Н4 | мм | 110 | 110 | 110 | 140 | 140 | 110 | 110 | 110 | 140 | 140 | ||||
| Приводы и управление | Батарея | В/АХ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | ||||
| Двигатель | Модель | Синьчай 4N23G31 | Синьчай 4N27G31 | Цюанчай V29-50C43 | Исузу C240NKFC-01 | Митсубиси С4С-408 | Гуанцин GQ-4Y | Ниссан ГК21 | Ниссан ГК25 | Ниссан К25 Агентство по охране окружающей среды | ПСИ 2,4 | |||||
| Номинальная мощность | кВт/об/мин | 30/2600 | 36,8/2850 | 36,8/2500 | 35,4/2500 | 38/2300 | 46/2800 (ГАЗ) 39/2800 (СУГ) | 31,2/2250 (ГАЗ) 29/2250 (СУГ) | 37,4/2300 (ГАЗ) 35/2300 (СУГ) | 42/2700 (СУГ) | 48/2700 (ГАЗ) 46/2700 (СУГ) | |||||
| Номинальный крутящий момент | Нм/об/мин | 131/1700-1900 | 156/1700-1900 | 190/1500-1850 | 139,2/1800 | 176/1800 | 168/1800 (ГАЗ) 156/1800 (СУГ) | 143,7/1600 (ГАЗ) 143/1600 (СНГ) | 176,5/1600 (ГАЗ) 176/1600 (СНГ) | 185/1350 (СУГ) | 170/2400 (ГАЗ) 168/1600 (СУГ) | |||||
| Номер цилиндра | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| Диаметр × ход | мм | 80х100 | 90х105 | 93х105 | 86х102 | 94x120 | 91х86 | 89x83 | 89x100 | 89x100 | 86,5х100 | |||||
| Смещение | копия | 2670 | 2670 | 2850 | 2369 | 4400 | 2237 | 2065 | 2488 | 2488 | 2351 | |||||
| Стандарт выбросов | Китай Этап III | Китай Этап III | IV этап | Этап II / ЕВРО IIIA | ЕВРО IIIА | II этап | II этап | II этап | Агентство по охране окружающей среды Т4 | Агентство по охране окружающей среды Т4 | ||||||
| Трансмиссии | Тип | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | Механический/Гидравлический | |||||
| Рабочее давление гидравлической системы | МПа | 14,5 | 18 | 19 | 20 | 21 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | |||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()